Трехвинтовые электронасосные агрегаты типа А1 (А2) 3В

Насосы винтовые А1 3В от официального дилера.

Назначение: Насосы А1 3В для перекачивания нефтепродуктов вязкостью от 3 до 760 сСт: минерального масла температурой до 353 К (800С), мазута и нефти температурой до 373 К (1000С) и дизельного топлива температурой до 313 К (400С).

Материал основных деталей насосов А1 3В

Корпус: алюминий, сталь или чугун (в зависимости от типоразмера насоса), винты - стальные.

Назначение насосов 3В

Насос трехвинтовой 3В и агрегаты электронасосные на его основе предназначены для перекачивания неагрессивных жидкостей без абразивных примесей, обладающих смазывающей способностью, с кинематической вязкостью от 0,1×10-4  до 7,5×10-4 м2/с (от 1,9 до 1000 ВУ) и температурой до 353 К (80°С). 

Нижний предел вязкости ограничивается смазывающей способностью перекачиваемой жидкости. При перекачивании жидкостей, аналогичных дизельному топливу, давление на выходе должно быть снижено до 0,5 МПа (5,0 кгс/см2). Верхний предел вязкости ограничивается частотой вращения и мощностью комплектующего привода. 

По согласованию с предприятием-изготовителем допускается применение насосов для перекачивания жидкостей с температурой до 373 К (100°С). 

О допустимом давлении насоса при перекачивании жидкостей, отличных по физико-механическим свойствам от нефтепродуктов (масел, дизельного топлива), необходимо в каждом конкретном случае запросить изготовителя. 

Насос относится к изделиям общего назначения (ИОН) вид 1 (восстанавливаемый) ГОСТ 27.003-90. Климатическое исполнение У, категория размещения при эксплуатации 3, а так же климатическое исполнение Т, категория размещения при эксплуатации 2 по ГОСТ 15150-69.

Конструкция насосов 3В

Агрегат электронасосный состоит из трехвинтового насоса и электродвигателя, которые сагрегатированы на общей раме и соединены муфтой, защищенной кожухом. 

По принципу действия трехвинтовой насос – объемный. Насос состоит из следующих основных деталей и сборочных единиц: корпуса с крышками, обоймы, одного ведущего и двух ведомых винтов, торцового уплотнения. 

Внутри корпуса  вставлена обойма с тремя смежными цилиндрическими расточками, в которых расположены один ведущий и два ведомых винта, служащих для уплотнения ведущего винта. 

Профиль нарезки винтов специальный, обеспечивающий их взаимное сопряжение, нарезка двухзаходная, на ведущем винте ‑ левая, на ведомых– правая. 

При вращении винтов во всасывающей камере насоса создается разряжение, в результате чего перекачиваемая жидкость под давлением атмосферы поступает во впадины нарезки винтов, взаимно замыкающихся при их вращении. Замкнутый в нарезке винтов объем жидкости перемещается в обойме прямолинейно без перемешивания и вытесняется в нагнетательную полость. Направление входа и выхода перекачиваемых жидкостей на рисунках указано стрелками. 

Тип уплотнения вала - торцовое (одинарное или двойное).